單車城市

　　不久前國民黨台南市長候選人，騎乘著雙北的Youbike，發表針對台南的公共自行車 (又稱T-bike) 的政策想法。宣稱砍掉 T-bike 引進 Youbike 才是對台南市財務以及公共自行車佈建才有幫助。的確，如果把公共自行車這項政策單純視作金錢的營運，交給已經在台灣許多城市經營拓點許久的微笑單車公司，這做法也許可行。反正營運的盈虧是業者自行負責，市府作收公共自行車的政治紅利即可。然而，事實上公共自行車並不是這麼單純的政策，也因此我們必須對於這樣的提案作出更深層的回應及建議。
　　
　　公共自行車對於一座城市來說，相當於公共運輸體系中的最末梢的血管，可以深入城市中最狹小的角落之中。在台南這座充滿各種狹縫的古城中，自行車是最好悠遊、穿梭其中，又不至於破壞寧靜的最好交通工具。因此從目前T-bike的佈建以及使用狀況，可以看出其針對觀光使用的想法。但是我們要在這邊提出更宏觀且更回應市民的想法，那就是公共自行車只是城市自行車政策的一環而已。更重要的是，我們要讓台南對所有自行車的使用者更友善，這才是更負責任且以城市治理的角度，從根本改善公共自行車成效不佳的問題之作法。
　　
　　目前低碳排、公共運輸是許多城市在努力的方向，而台灣在前瞻計畫的推動下，很明確的將火力集中在成本較高的軌道運輸部分，其中包含了我們台南先進運輸系統藍、綠線。然而，我們看捷運路網完整的台北，仍可以看出捷運系統與公車系統外，城市仍有很多地方是需要靠自行車來代步才能讓公共運輸及門性、方便性提升，這也是台北的公共自行車營運成果亮眼的主因。但同時，仍有許多使用者反應自行車道的設置不夠、以及站點仍不足等回應。我們更可以看出，為什麼我們認為「自行車友善」，才是地方政府真正負責任的作法，而不是滿足於收割公共自行車公司的經營成果。